過年到了,神明廳的天花板換新,所以今年不用再拿著抹布拼命擦香油垢,喜歡與父親一起敲敲打打,補補紗窗網子、紗門的膠條、滾輪,這也許是短暫人生能夠承襲的一種回憶,然而,我們有多少時間可思考、可傳承、可實做...呢?,除夕也許會是第一次坐高鐵回家團圓(一日生活圈),今年過年沒排放假,在車站值班,還記得之前在量販店工作也是草草回家吃了團圓飯後,又趕到公司忙著大年初一要補貨...,轉眼間已過了5、6年,人事已非、環境變遷,不變的是一顆期待過年的心。

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1/31,趁著過年前,在高鐵護士大姊的引薦下與同事找了新的宿舍,比起之前只有一個氣窗的房間,現在的落地窗空氣比較流通,對身體也較好,新房子多了獨立的洗衣機,以前洗一次衣服要投30塊錢,至少現在洗衣服不用跟人共用投幣式的洗衣機了,又有獨立的陽台,太陽能熱水器、公用的飲水機,衣服、被單可以曬曬陽光,可以找同事來開開小伙,煮火鍋、水餃,真好,過渡時期,努力吧!!!。

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恰克與飛鳥(CHAGE&ASKA,或簡稱為C&A、CA),是柴田秀之與宮崎重明成軍於1979年的日本重量級二人組合,迄今已有超過二十年的歷史。恰克與飛鳥是日本音樂史上最重要及最成功的音樂組合之一,目前專輯與單曲總銷售量名列日本史上第10位,超過3100萬張。

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聽聽飛鳥涼的深沉、感性的一面,緬懷第二次世界大戰的歌謠。

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[ASKA] 飛鳥涼 獻給心中綻放花朵的人士

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松任谷由実とASKAの神コラボ

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遵照主管的指示,到台中車站的控制室學習電腦存取鎖定教育訓練,很巧又遇到以前勝華的同事值班(右邊的明佑),左邊則是技藝競賽輸給新竹的so桑(曾建達),他是之前三菱重工(高鐵的承包商)轉過來的,專業能力及日文超強。只可惜台中的名額滿了,所以我才會被派駐在新竹車站。
1/24,在月台上巧遇台灣高鐵第一台營運列車在做試運轉,隨手拍了些照片,畢竟不容易遇到,我想是為了春節加開班次做準備。
高鐵,我的美麗與哀愁,希望車禍事故處理能趕快落幕。

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沒有利益鬥爭,沒有政治色彩。

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好久沒有創作了,自從大學畢業以後,這種機會越來越少,只希望單純創作的想法不要被瑣事打斷。

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Just joke...輕鬆一下。

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  • Jan 04 Fri 2008 13:59
  • 訴訟



竹北斜張橋
新竹車站的黃昏
1/3再次到竹東鎮公所調解委員會做調解,這次對方將120萬降到50萬,而我仍堅持在公平的裁決下,除了保險公司的醫療賠償外,個人只願意賠付10萬元以下的精神賠償,對方丁先生在調解委員面前大聲喧嚷(我在想丁先生應該無利可圖了吧),指明我無誠意的討價還價,我想,我的經濟能力有限,也不會再認對方予取予求了。會後我也向新竹監理站的車輛事故鑑定委員會申請鑑定,一個月後就能夠釐清肇事責任的比例了,只是覺得對阿伯比較抱歉,我從頭到尾一直體諒受傷者的處境,沒有提及肇事責任的問題,任憑對方家屬獅子大開口,如果對方訴諸司法途徑,一切講求證據,我相信中華民國還是有司法的,畢竟即使是71歲的老人家,騎摩托車還是要遵守交通規則ㄚ,不是騎在路上,就可以無視周遭的交通情況。律師也向我說明未來對方提出告訴後會出席2~3次簡易法庭,持續6~8個月,期間也可與對方和解,一件單純的車禍顯現出人性貪婪的複雜。
而我,只能等對方評估後再對我提出告訴了。   等吧......

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