【深度，再一章】

【921】
10年了...，家裡就位於車籠埔斷層旁邊，房間的牆壁上仍留著歷史的裂痕，家如果倒的話也成災民了吧。
記得那天晚上人還在澎湖部隊的大通鋪上搖搖晃晃醒來，隔天故鄉就傳來災情，休假回家時道路也是坑坑洞洞，
父母親及弟弟都夜宿街頭巷口，沒人敢進屋睡覺，以免再次天搖地動，已過世的達哥當時也在梅子村救了許多人。
人活著，總有希望。
【活著，就有希望。】
深度相片集

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【前進】
Keep walking.
最溫暖的寶藏，透過專注的眼光，看見夢想。
最近加班加很大，
一個月內早中晚班都輪過了，
我想再這樣下去很難不爆肝。
累的時候，就出去走走吧......。

Album life
十七公里漫遊海岸線照片集
南寮晚霞

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【黑森林】
|雨季後的嘆息|
觀霧，黑森林。
聖稜線雲海。
迷霧森林。
大地反撲。
大霸尖山。
朝陽，五指山。
我，在未知裡尋找著工作、感情、生活的存在感。
如果，霧是種迷惘；
我寧可等待那愛如藍天般的心情。
愛，是什麼?，沒有人可以合理解釋，
又會是用何種形態去詮釋呢?。
此刻，已邁入而立之年。
勇氣越來越少、沉默越來越多。
天災人禍，只能把手旁觀。
我想我是缺乏對生活的存在感吧?，
太隨性而成了一種惰性。
夜深人靜的時候，捫心自問，這是自己想過的人生嗎?
健康出問題的時候，又想到未來的承擔。
不想讓努力追尋的一切成為一種錯誤；
卻也不願捲入這種弱肉強食、阿諛奉承的官場文化、現實生活中。
但，也須面對這些未知的喜怒哀樂及照顧自己。
人會老，父母會離開。
不去計較太多、批評太多。
努力扮演好人生的角色。
......態度。
想好好的面對生活、好好的愛人；
好好的過自己想過的人生....。
【待續】

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【築路】
That's not my way,but who care?.



在新竹馬偕醫院的街道上，尋找著，Ｂ快門的靈感。
沒有任何技術可言，只有在按下快門的剎那，除了等待、還是等待......。

把相機調到手動模式，經驗告訴我曝光補償-5.0、
最小光圈F22、B快門嘗試在30~50秒間游移，沒有濾光鏡，只有不斷的修正參數。

軟體後製HDR也是門深入，創作總在出奇不意的嘗試或者...亂搞。

在這陌生的城市，我是人生的過客。

B快門，此時沉默取代著城市的喧嘩。
The way I am.
【Life,never end.】

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 本篇文章引用自此
Makoto 兄，謝謝你的大力宣傳，今天上班時已看到新竹青年志工隊前往了。

莫拉克颱風重創南台灣，台灣高鐵公司基於人道關懷並善盡企業社會責任，
自8月12日起至9月11日止，每班次列車將保留90個座位
（每日平均1萬1 ,095 個座位，每週7萬7,670個座位）
，提供政府機關、民間團體，免費搭乘高鐵往返災區
（南下車次到達站或北上車次起程站為嘉義站、台南站及左營站）
，從事救災工作或協助受災民眾重建家園。 
台灣高鐵公司表示，值此國家發生重大災害之際，
台灣高鐵身為大眾運輸工具，除確保提供旅客安全順暢之高速鐵路運輸服務，
並將協助往返災區的機關團體搭乘高鐵，高速送愛心，攜手同行，
一起為公共救援工作盡一分心力。 

88水災台灣高鐵開放列車免費搭乘服務相關說明如下：

• 實施期間：2009年8月12日（三）起至9月11日（五）止。


• 提供座位數：每日每班車提供90個座位，每週提供7萬7,670個座位。


• 申請資格：前往災區協助救災之政府機關及民間團體。


• 申請方式：
  
  
  
  • 撥打服務專線電話03-261-6997（服務時間：8月12日起，每日上午8時至晚上8時），
  
  
  • 或下載申請表格（PDF | Word），填寫後傳真至專線03-262-0925或03-262-0926。
  
  
  • 為避免延誤行程，敬請儘早於搭乘車次發車前90分鐘提出申請，以利後續座位安排。
  
  
  • 高鐵公司將與申請人確認車次及座位。
  
  
  • 申請人至高鐵各車站「88水災高鐵服務櫃台」，持代表人身分證件領取車票後搭乘
  
  
  • （櫃台服務時間同車站營運時間）。
  
  
  
  

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【無題】
Nothing to happen?!
天佑后土

高鐵_20090809_台南-嘉義 陸上行舟

夜，漫長，無限延伸著.......。
這城市的夜，匆忙的很璀璨。
不論多晚，人氣總是點綴著夜色，反映著人們的寂寞與渺小。
Time is money.
科技，始終來自於人性。
有時候累了...，好想逃到外太空，一個沒有人群的地方。
人生，總希望諸事圓滿。
沒知識，也要常看電視。
【後記】

這次莫拉克颱風，南部災情真的很慘重，在機房巡檢的同時，
無線電那頭也反映了很多機房因淹水無法順利到達。
維修同仁們甚至差點要坐國軍的車過去搶修。
開車在高速公路上，面對著強烈的雨勢，
車窗外的雨水就像瀑布般宣洩不止，
風切的公務車在路上搖搖晃晃，能見度只有十公尺左右。
心理也開始幹譙這種不是人幹的工作...。
小心翼翼的到達目的地。
在機房監控螢幕盯著每班列車順利的運行，
一方面也擔心著軌道電路的異常。
700T列車在風雨中，
乘載著旅客們往返家鄉的心願。
大眾捷運最大的目的就是讓旅客安全、迅速的到達想去的地方。
這也是颱風天，我們使命必達的
責任。

有時候，我必須對自己的工作負責，但誰來對這系統的決策衍生出來的設備問題負責?。
根本的問題若沒解決，我想這會是將來的.......惡性循環吧?。
政府、公司、高鐵局，都該好好檢討。
所以，各位人客大大，
因為你們的安全，
我們寧可誤點也不希望有任何傷亡，
請別再用放大鏡幹譙我們了，好唄?。
【人生未完，記錄待續。】

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【鳶嘴山】
Kite mouth


這是一座用爬的山，你必須手腳並用，才能到達頂尖。

台中縣東勢鎮往大雪山林道方向，鳶嘴山與稍來山是小雪山南南東稜的兩座中級山，標高2180公尺，
過東勢大橋後續行第五個紅綠燈左邊出現東坑街，左前方有大雪山森林遊樂區指標時在此左轉，
左轉後出現 T字路口再右轉就是東坑街雪山林道。

車行大雪山200林道需辦入山證使可入山，約26K過了橫嶺山隧道下車，
登山口即在洞口右側，喜歡登山的朋友-也許百岳你或妳爬過不少，
但是那種刺激感-恐懼感-臨場感-除非你親自來一趟，
否則你是無法體會-什麼叫 "挑戰"山不高-卻很尖 路不遠-卻難行，
鳶嘴山 顧名思義 石頭尖如鳶嘴，龜裂重疊 行走其間如履薄冰 稍有不慎，
必有嚴重後果 想要接受挑戰嗎？


一開始就是階梯，延續不斷的爬坡...。

謝謝威利(介勳)掌鏡，這次我也入鏡了。

越接近山頂，開始出現攀岩用的繩索。

從這裡開始便是一連串的挑戰。

離開了階梯區，接下來才是困難的開始，這天來了很多登山客，打聽之下是台中縣登山協會的幹部訓練。

進退兩難，後悔也來不及了。

陡峭的石英岩，增加了攻頂的難度。

下山有兩種方式，不是爬下去，就是滾下去......。

救命的繩索。

小心駛得萬年船阿，孟哥。

我這肉腳，也爬上來了.....。

感謝登山好手威利(介勳)一路上幫忙攝影，以及提供水資源，登山若要不怕抽筋，最好是買運動飲料加礦泉水，混著喝。

快!，加油，只差一段了。

攻頂啦~。

海拔2180公尺，只是座中級山，卻是充滿挑戰性的一座山。

在鳶嘴山頂，來杯高山茶吧，孟哥，喝免錢的沒關係，但喝完記得把杯子還人家。

安娘為~，你是拍好了沒，茶拿在手裡就燒ㄝ(台語)，你知不知道!。【設計對白】

碧新姐爬山不忘拍照，全忘了背後的危險，我等妳玉山回來告訴我好不好爬阿。

回頭一望，我是這樣爬(活)過來的......，就恐怖。

在稍來山的分歧點，我們選擇右進下山，在迷霧森林裡沿著登山隊的布條記號下山，離開迷霧森林後便到平面道路。
【人生未完，運動待續。】

Depth相片集(按)

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【世界運動會】
The world games.
你有多久沒陪家人出去走走了?
父親自從退休、開刀後，鮮少出門，想趁父母親都還健在時，留點回憶。
這是父親第一次坐高鐵。
在母親的號召之下，誦經團的阿姨、大姐們也攜家帶眷加入了旅遊的行列，我們幾乎包下了整個高鐵車廂。
請多多支持大眾捷運!!。
出閘口時，記得車票要抽起來才能過閘門，不過營運到現在還是有許多叔叔伯伯阿姨阿公阿罵還是....會忘記。
下次到高雄坐捷運，可以花200塊錢租台小折，帶著到處走。到情人碼頭、西子灣、旗津也不錯。
高雄捷運目前推出許多一日遊憩票方案。
您可以選擇儲值型的【一卡通】，也可以選擇【一日卡】或者是【暢遊卡】。
【一卡通】:每張200元，內含工本費100元及100元儲值金。
【一日卡】: 每張200元，僅限當日無限次、無分站別搭乘捷運，回程時繳回售票櫃台可退70元押金。
【暢遊卡】 : 開卡使用當日不限次數搭乘捷運、市公車、渡輪，但不可退押金。
【剩下推行的一堆卡請按這裡】
同樣的，因為母親的交友廣拓，我們也包下了幾節捷運車廂。
請多多支持大眾捷運，謝謝!!。
從捷運西子灣站到鼓山渡輪站只要5分鐘的路程，成人票價15元。
搭渡輪遠眺東帝士85大樓，大高雄的地標，改天有空再去愛河夜拍。
插著可口可樂旗子的黃包車，帶你環遊旗津一圈，啵~~~~啵~啵~啵~~啵~~~~~棒!。
全台走透透，媽祖有保佑。【旗後 天王幫太太蓋的 天后宮】。
這邊的龍柱皆有彩繪，讓寺廟更顯生動。
旗津有個阿榮，不吃運功散，專賣木屐，請多多捧場，也有手機用的喔。
在國外，它們管叫【TOMATO】，在北中部，它們直呼日本名【GAMADO】，在南部，它們叫做【柑仔蜜】。
但不同的是這裡一定要切盤冷凍番茄，然後沾薑絲醬油來吃，超讚!!。
旗津海邊目前多了一座公共裝置藝術，鋼鐵螃蟹，是母的。因為有蛋蛋。
創作者希望大家來塗鴉、寫字，讓互動成為一種行動裝置藝術。
我說老媽ㄚ，您有沒有看到旁邊那個已經被坐斷掉了...........。
這裡的烤小捲算是俗擱大碗，三隻100元。也有滿街跑的古早雞蛋冰淇淋.....，邊賣邊跑，跑給警察杯杯追.....。
接近中午，一群人找家餐廳訂合菜解決民生問題。吃素的吃素、吃葷的吃葷。
單點的話每盤100元，白飯吃到飽，還是比 北中部便宜，靠山吃山、靠海吃海。
到處都是海的味道。
終於帶父母來過光之穹頂了。
世運會真的是聯合國.....，走在街頭都可以看到許多外國人(其實是在看正妹)。
搭乘免費的接駁公車，我們終於來到了世運會場。
今日的賽程是四點半開始，但因為回程的高鐵車票已經買好，所以我們無緣觀戰。
世運會主場館，台灣人的驕傲。
規模是國際級!!。
到哪裡都有奇異果樂隊會叫人~~~【起來】。(其實是在看正妹)
18-200MM的防手震望遠鏡頭真的是偷拍的利器，一分錢一分貨。
會場外也提供大型彩色LED螢幕，提供廣告及賽事資訊。
希望未來高雄能好好運用這麼好的場地舉辦相關大型活動，演唱會也好。
台灣，中華民國，您的名字越來越與國際接軌了。
超大的場區，繞一圈起碼要半小時以上，真的。
應團眾要求，大家來張大合照留念，為此次家庭日畫下美麗的Ending。
美麗的高鐵左營站燈已經亮起，也是該回家的時候了。
【人生未完，深度再續。】
相關照片集請按這裏觀看

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7/4 日 晴
台一線，竹北--->新豐--->湖口--->楊梅--->中壢--->桃園--->新莊--->三重--->台北。
不過134公里，
而我在追尋著旅行的細節，追尋著...感覺。
如果，沒有一種信念的堅持，
或許今天不會離鄉背井。
如果，一切能重來、回到原點，
或許現在不會是個業餘的攝影人。
以及是在高鐵軌道設備上抹油的走路工了吧?。
【逝者已矣，來者可追】。

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【犇】
cowparade
誠品綠園道，奔牛節台中巡展。
【犇牛節 & 流浪狗】
台北奔牛節移師大台中文化城，在綠園道上大放異彩，與流浪動物形成強烈對比。
台中市即將變得不一樣，處處飄牛味，全球首創的奔牛節巡展盛大展開！
由國美館與台中市文化局協力推動的「奔牛節台中巡展」活動於5月2日（六）起熱鬧開催，群牛將奔跑至7月5日（日）止，為台中打造公共藝術新氣象。
【科技世界 The World in the Eyes of Technology】
每個人都有自己獨有看世界的方式，不同的世界觀。我們想要用科技的角度來呈現一種世界觀，當你開啟你的電腦，
你想要去你要的世界，你只要透過鍵盤輸入你要去得地名，你將可以前進你想要的角落。
因此，我們利用鍵盤的按鍵來排列及組合出我們現實具像的世界地圖及牛的形體，來呈現科技的世界觀。
【Metaphoricow 】
【Digital / Analog】
自己是處在一個這樣的成長年代，介於數位與類比。  不知不覺中，電視已經從三台變成一百多台；
從每天看家裡傳閱的報紙變成定時檢視我的google  reader。 
颱風來的時候，再也不用聽廣播的氣象快報，網路上連衛星雲圖也都看的一清二楚。  
我這個世代的成長經驗就是數位與類比最完美的同步化。
 前一個與下一個世代，數位與類比都無法如此完美的同步結合。
【Divinity / Humanity】
牛，則是在神性與人性的完美綜合體。 一部分的人類將“祂們”視為高高在上的神聖的動物，對“祂們”尊敬又崇拜 ；
另一部份的人類則將“牠們”視為身份低微的勞動階級，或是經濟產物，成為人類消費圈的一環。
 實在很難找出第二種動物，如此完美的演譯神性與人性。
我試圖將Digital / Analog，Divinity / Humanity這兩件事，透過Metaphoricow，做了一個隱晦的譬喻。
【穴道牛 Acupuncture Cow】
以彩繪、噴漆的方式製作，金色穴道以紅點標出，膚色為底，黑色點出穴位名稱。寫實幽默，表現針灸文化符碼。  


【火花 Spark】
牛身上之斑點是採反光的色板，日夜間的牛是不同的感覺，尤其在夜間牠會閃閃發亮。
【台灣製造 Made in Taiwan】
以台灣1951到1980年代的鐵皮玩具作為創作原素。
【夢境之牛 Dreaming Cattle】
「夢境之牛」源自頑石創意的[奇姆哥THE DREAM KEEPER]動畫，以一個夢境世界作為舞台的冒險故事，延伸為台北奔牛節創作發想。
萃取故事中所創造的視覺元素，一尊華麗的黃金雕像[奇姆哥]，作為創意發展，與活動中的塑牛做造型上的結合。
運用整體金色視覺與花雕刻紋為美術創作，將牛身彩繪一如黃金雕像，形成夢境之牛，來營造出華麗而神秘的視覺意象，感受夢境般的無限想像並追尋屬於自己的夢想。

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