:::::::::::::: 戀戀三貂嶺 ::::::::::::

[ 戀戀三貂嶺 ]

從今年過年開始後，每個月在熱愛旅遊的同事安排下，高鐵走路工幾乎都有許多下班後的旅行節目，這回我們又帶了些人一同到秘境車站去。

鐵路電氣化後，保存質樸鄉土風味的火車站已是寥寥可數，侯硐火車站就是一處猶具小鎮風貌的地方，純樸雅緻，難得一見。
站房、售票口、候車室、剪票口通通設在二樓，亦算是一種少見的車站格局。
售票處目前仍使用木製的票櫃。不過隨著時代的演變，因應平溪線的觀光旅遊發展，現在連小車站都有自動售票機了。

侯硐(按)舊名為猴洞，早期是生產煤礦的地方，煤礦加工場藉由鐵道將資源運輸到各地的倉庫。
此地於清乾隆末年時期，仍少有居民定居，山中洞穴多藏有猴群，幾經演變猴洞便成為該地地名。
1920年（大正9年）1月27日瑞芳、猴洞段鐵路開始營業，民國51年4月1日改站名為侯硐。
侯硐在平溪線有一點尷尬，它除了不被平溪父老承認之外，又同時擁有超大車站，超大煤礦遺址，超大而美麗的橋，卻又超冷清，

然而，這種不協調也正是它的特色...。

礦場後方的拱橋也是遺跡之一，昔日各坑口之原煤礦需靠柴油機關車拖運因地形為基隆河阻隔，
而建造此橋以供通行及運煤所需，本橋造型古樸，型式相當特殊，而我們也在新蓋的涼亭上合影。
(忘記帶腳架，沒關係，隨時利用地形地物完成構圖及拍攝，這也是經年累月的經驗...。)

鐵道秋郊阿蝦小吃店，位於侯硐車站斜對面轉角處，這是我們鐘執行長推薦每次必到的地方，
距離上次吃到飽的日子還不算太遠...(那回兩個人點了八人份的午餐)。

每回必點的乾麵，韭菜灑上油蔥拌麵，好吃!；店家另外還有很多菜色，
像是烏骨雞、白斬雞、鯊魚醃、香菇貢丸湯、油豆腐、及一些海鮮拼盤.......等，族繁不及備載。

有些同事大夜班下班馬上就跟著我們啟程，下班後的爆肝之旅，真的很累...(金董仔，辛苦啦~)，
你可以躺在礦坑附近的涼亭內，吹吹風、休息一下.....Z..Z.z。
(輪班人員，身體要顧)。

礦場附近仍保留著日式建築，昔日的鐵道倉庫、穀倉。。
(不好意思，盛情難卻，已徵求長官許可，讓低調的型男，鐘執行長也曝光了...)

我們沿著鐵路，又到了另一個祕境車站，三貂嶺(按)。三貂嶺站屬於宜蘭線的其中一站，宜蘭線鐵路興建於日本時代，
1917年動工，而三貂嶺於1922年5月21日設站（三貂嶺驛），瑞芳、三貂嶺間開始營運，1924年12月宜蘭線全線通車，
1971年10月10日由二等站降為三等站，1984年9月16日起因貨運量減少停辦零擔貨運，1988年12月15日停辦整車貨運，
1991年12月31日正式停辦貨運，現歸屬於鐵路局宜蘭運務段管轄，仍為三等站。

你可以在三貂嶺附近的涼亭等車、拍照及泡茶聊天。
「三貂」這個地名，一說源自西元1626年，西班牙人航行到台灣東北角，發現這塊美麗的土地，
取名為聖地牙哥（St.Diago），後來漢人就以其諧音稱之為「三貂嶺」，沿用至今。
另一說是明末西班牙人入侵，稱此地為（Santago）當地人音譯為「三貂角」，
後清代時將現今貢寮、雙溪一帶命為「三貂堡」，
隨後又將牡丹溪與基隆河之間的分水嶺稱之為「三貂嶺」。

岩壁上的藻類及蕨類，也是開的美輪美奐。

型男VIP(VIC)，過鐵道不忘了指叉確認一下(可惜我們不是站務帥哥，手勢快要變成職業病了...，型男)
，後面是MO在忙著等車拍照...。

對阿，指叉確認過度也是會造成運動傷害的，要小心點...。(型男阿國設計對白)

三貂嶺附近也有許多古道及日據時代的神社遺跡，有空可以帶著心愛的小折，坐火車到侯硐下車，從侯硐一路騎到三貂嶺也不錯。

三貂嶺車站鄰近旅遊景點如下:

(1)三貂嶺古步道：為淡蘭古道目前所留下三段遺跡的其中之一，由瑞芳侯硐國小起至三貂嶺大崙接102公路為止，但路勢陡峭並不適合新手行走。三貂嶺古道途中立有「金字碑」，是同治六年台灣總兵劉明燈路巡於此，見地勢險惡、強盜出沒，遂立碑以鎮邪。
(2)三貂嶺瀑布群登山步道：三貂嶺瀑布群係由新寮溪、五分寮溪的斷層所形成，登山口在平溪線起點不遠，一個已經廢棄的國小－碩仁國小門前，經合谷瀑布、摩天瀑布（屬五分寮溪）、枇杷洞瀑布、迷魂洞瀑布、新寮瀑布出野人谷。
(3)「三瓜子隧道」遺址：隧道口裸露在基隆河河岸與侯三公路之間。隧道口上方的草書題字不容易辨識。曾有文史工作者冒著危險攀岩上去探查，才能確認隧道口匾額的題字及落款內容。隧道上方的匾額以草書寫著「至誠動天地」。「三瓜子隧道」工程大約完成於大正七年至大正八年之間(1918-1919年)，為貫穿三貂嶺的鐵路隧道工程的其中一段，距今已有八十幾年歷史。「至誠動天地」這五個字不僅象徵著這項工程的艱鉅，也反映出一種濃郁的人文思維，所以能歷經久遠歲月而感動後人。「至誠動天地」是由當時台灣總督明石元二郎所題字。明石元二郎於大正七年(1918年)七月就任台灣總督，在台任職只有短短一年三個月而已。不過他卻是日本統治台灣五十一年、十九位總督(註4)當中，惟一死後葬在台灣的總督。明石元二郎任期短暫，但任內規劃嘉南大圳及開發日月潭水力發電，政績卓著。大正八年七月，明石元二郎因生病而返回日本就醫，同年十月二十六日病逝。其家人依其生前遺願而將他葬於台北市的三板橋墓地。三板橋的現址在林森北路附近。
(4) 幼坑古道：位於平溪線鐵路大華站、三貂嶺站之間，可從大華站或三貂嶺站出發，翻越兩地之間幾座小山丘，路程時間約兩個小時。古道登山口在三貂嶺車站附近碩仁里社區「魚寮路174號」的民宅旁。

三貂嶺，平溪支線與宜蘭線的分界點。

[ 人生未完，記錄待續 ...]