【深度，再一章】

[ 根 ]
Origin



下班後，一如往常的騎著車，不想回宿舍，就這樣騎著騎著，不知不覺從新竹騎到了龍潭，我的外婆家。
看見龍潭大池(按)上，一群學生們正為著一年一度的龍舟賽做準備。



龍潭大池 (按) 與龍潭地名由來

據說，這口大池塘水面遍佈野菱，當時先民稱之為「菱潭陂」，相傳泉穴有白石，即使歷經多次旱季，大池始終保持一定水量，
倘若久旱不雨，只要在潭畔祈雨即可天降甘霖，先民深感其靈驗，後稱此潭為「靈潭陂」。 
後因有人在某日風雨交加夜晚，發現潭中出現有黃龍出沒，因此改名為「龍潭陂」，又稱「龍潭庄」，龍潭的地名從那時開始沿用至今。
對於土生土長的龍潭人而言，龍潭大池猶如藏寶箱，承載著滿滿的回憶。 
龍潭大池北鄰中豐路、東鄰神龍路、南到滿月橋、西鄰農田，面積廣達十四公頃；擁有數十年歷史的南天宮猶如守護神般，庇祐著龍潭人。
而這裡也是龍潭鄉民每年訓練龍舟賽的地方。 



中豐路上的 [ 怪怪屋 ] (按)

龍潭怪怪屋------葉山樓，位於龍潭鄉中正路、中豐路、東龍路、 大昌路及外環道五條道路的五叉路上，
其獨特的造型及建築的風格，吸引了許許多多的目光，就連報章雜誌、第四台也都曾經報導過，
這棟建築物的主人是葉發苞先生，他認為建築是最美的藝術，他認為建築是綜合所有於一身，建築是感情的產物及人生的慰安，
建築結合美感、繪畫、雕刻，也因此和建築結下了不解之緣，他希望有一天能夠蓋一棟比艾菲爾鐵塔美的建築，
而今他實現了他的夢想了，他也朝著自己的理想邁進，截至目前葉山樓已經蓋了八樓，斥資達六千萬，預計五年後葉山樓即將完工，花費也將達一億元。
 

 
[ 永福宮 ] (按) 

民國前八十七年村民創建永福宮，至今已逾一百八十五年，當時供奉三山國王，以保護居民的安全，
因為當時開始開墾，水土不服，而且有瘧疾，



再加上附近的 大平山 上有土著生蕃，時常會出現在村裡，獵取人頭來供奉他們的祖先，
所幸由於神靈庇佑，加上村民守望相助，共同防禦，土著生蕃不再下山害人，人們因此過得安居樂業的生活。永福宮遷移了三次，
部分因為廟宇狹窄簡陋，部分是因為地理位置不佳，最後還是遷回了永福宮的現址。



此外在民國三十年（昭和六年）因為日本掀起了大東亞戰爭，對我們實施皇民化運動，一切神像都要廢止，
所有神像都不准人民膜拜，開漳聖王的神像被日本請走不知去向，後來台灣光復後，
經龍潭村民葉發木發現金身藏於臺灣大學研究院中，後經地方善信請回。
在永福宮開了三個門，所以前殿又可以稱為三川殿，而廟的屋頂又可以稱為三川脊。



永福宮三川殿 的屋脊採用三川脊的形式，在三川殿的屋脊上再增加的一道脊，
形成了脊上加脊的景象脊的尾端翹起如分叉有如燕的尾巴一般，就是所謂的西施脊，在正脊上有雙龍及福祿壽三仙。
在永福宮前殿是二十四孝柱，完成日本統治台灣時，那時是大正十三年，在二十四孝柱上除了有十二個二十四孝的事之外，
在二十四孝柱的正面是以永、福二字為開頭所做的門聯，題材以花為主。



永福宮有二對石獅，在三川門的中門設置一對石獅，在廟埕前的空地也設置一對石獅。位於永福宮廟前廣場的石獅，
比較趨近於西洋獅，一般說來設置石獅的作用大概是以建築結構、空間引導、避邪鎮宅、裝飾美化、威嚇氣勢等為目的。

[ 三坑鐵馬道 ] (按)

龍潭鄉近來積極發展休閒娛樂，而三坑村更擁有全縣第一條文學休閒步道，鄉公所極力推動套裝旅遊行程，希望可以吸引更多遊客蒞臨龍潭鄉。



你可以很悠閒的騎著心愛的單車，漫步在大漢溪河畔，欣賞美麗的田園風光。
(不過沿途還是有多民家，騎機車時還是要小心禮讓...)



下次有機會來一趟靠北騎吧!!
龍潭鄉更擁有五條自行車步道總計長度約30公里，縣府觀光局更投下了 3200萬打造石門大圳水道旁3公里長的休閒步道，帶動三坑老街的懷舊之旅。 



三坑鐵馬道，起點為大溪橋頭，沿著大漢溪一路途經石門大圳，經過自然生態公園再迴轉至三坑老街。
是車友們來桃園縣必走的車道之一。



[ 三坑子 ] (按)

為一河階地形，其上有三條河流分別注入大漢溪，台地面上形成三處坑谷，三坑子地名是由三條的小坑得名，
位於北邊是『鴨母坑』，中央則是『火劫尾坑』，而位於南邊則是『蔗部坑』。

三坑子的起源至少可以推溯在康熙年間陸細番對於龍潭的開發，最早開發的地區，首推臨近大漢溪邊的三坑一帶，
直到乾隆九年（西元1744年）才有漢民移居在此，並且建立的永福宮，就是現在的三坑村。 早年的三坑子在沒有陸運的開展時候，
所有的貨運一切皆是仰賴水運，透過大漢溪的水利之便，在三坑子集貨站的物品，一部分可以將運輸到國外去，一部分物品也可直接從三坑仔送到新莊、萬華，
甚至於大稻埕、淡水等地，在此情形之下，三坑子逐漸發展成了商業街屋，當時的街屋的風貌也就是我們現在所看到的三坑街屋。 



[ 石門大圳 ] (按)

為台灣重要水利工程之一，1956年7月開工，1964年6月完工，灌溉區域涵蓋桃園縣龍潭鄉、平鎮市、新竹科學工業園區。
和在1928年(昭和3年，台灣日治時期)就完成的桃園大圳相比，位於附近的石門大圳動工相對較晚，但在桃園大圳完工後，
在日人八田與一的「昭和水利計劃」，已規畫了石門附近的水利建設，但礙於經濟和技術無法實現。
(圖為三坑泉水之引水道)



[ 大平紅橋 ]  (按)

曾經被票選為全國歷史一百大建築中，名列第六十五名，在以前大平紅橋是大平村對外的主要連絡道，位於紅橋下方的則是打鐵坑溪。
大平紅橋早年是龍潭大平村民挑貨去三坑出售必經之路，一直以來都是以「紅橋、流水、釣叟」的風光聞名於外，
老村長鍾添翞表示在小時候，紅橋是他的最愛，在那兒釣魚、游泳、抓魚，以前有很多水潭，每逢轉彎轉角的水潭就會有魚，水潭上會有石頭，
只要拿個抓魚的竹簍，搬開石頭，掃一掃就會很多蝦、魚，很容易就以抓到。



大平紅橋是三坑子與大平村之間的聯絡橋樑，它橫跨蔗部坑 (清水溪)的兩岸，東接大坪村，西鄰三坑村，是一座以紅磚為主的建造的拱橋，
大平紅橋是由役庄場、龍潭居民及日本人的資助下完成，使用與當時建築桃園大圳相同的紅磚，紅橋景點的紀念碑是後來才加上的。 
大平橋碑是明確的記載了當時為什麼要興建大平紅橋的始末，也記載了當時捐款人的姓名及名冊，捐款人的金額大部分是個位數的，
大約都是六、七元上下，古時的錢和現在的錢的面額真是大，現在動不動就是上萬的，真是有趣的大平橋碑。
大平紅橋的整治是農委會水土保持局設計，有徵詢過村長的意見，補助了五千餘萬元建立親水公園，採自然生態工法施工，以保持「原味」。
河道的兩旁皆以石塊混著水泥砌成，採用自然生態工法，可以防止溪水的沖刷，造成土壤的流失及造成河道的淤積砂泥，兼俱水土保持及休閒的功能。



沿著大平村的產業道路，循著兒時的記憶......，我終於又找到了記憶中的外婆老家，老家因外婆去世以後已經被舅舅們變賣家產，如今親戚也各奔東西，
只有在龍潭作醮賽神豬時，親友們才會再度聚集一堂，還記得兒時每年都會與父母親坐上台鐵，趕了將近3個小時的車程，回到外婆家。
外婆總會親切的坐在門口的板凳上迎接我們，記憶中廣場上也曬著給豬吃的米糠或芥菜(客家酸菜、福菜)，
遇上村子裡的廟會時，舅媽及外婆還會作 客家麻糬(粸粑) 給大家吃。



歲月的痕跡，顯現在老舊的客家三合院，事後將此影像帶回家給老母親看，母親雖沒很激動，但看得出來眼中泛著淚，.......除了感慨還是感慨。
(因為祖厝被賣掉以後，我們就再也沒回去過三合院了。)



崩塌的屋子，還記得是舅舅住的房間，旁邊還有兩個豬寮，如今已乏人問津，人事已非。



一陣豬啼聲，把我跟豬仔們都嚇到了，原來現在的屋主雖然不住這裡，卻保留了古厝所留下來的豬眷。



小時候看著舅舅為了神豬比賽，把豬公養的肥肥胖胖，最重的神豬還需兩三個人幫忙翻身、吹電風扇...。
(這隻是豬母...)




我，不算道地的客家人，是客家與閩南聯姻下的台灣人，父親是豐原閩南人，母親是龍潭客家人，其實就跟許多被稱為芋仔番薯的新世代一樣，
在民族融合後，對於政治上的藍綠對立，變的比較那麼沒鮮明的色彩，我很想告訴那些搞族群對立的人們，別再迷惘了，其實早在幾百年前，唐山過台灣時。

我們都是一家人。

而真正有資格說自己是道道地地的台灣人，我想只有原住民吧。













[ 人生未完，記錄待續 ]
Never end...